«دیزباد وطن ماست»- جاده کمربندی آروین که از اول مرداد ماه جاری به علت عملیات لوله گذاری گاز مسدود شده بود از ساعت 17 روز دوشنبه نهم مرداد ماه باز گشائی شد.
به گزارش دیزباد وطن ماست، برای اجرای لوله گذاری ،آسفالت جاده به عرض 50 سانتی متر برش زده شده و لوله گذاری به طول 1200 متر اجرا شد.
لکه گیری و آسفالت جاده، توسط شرکت مذکور و پس از اتمام عملیات گاز رسانی انجام می شود.
از هم اکنون دیزبادی ها می توانند در مسیر جاده آروین از سر مزار به سمت سر غرقاب با خودرو خود حرکت کنند.
شورای اسلامی دیزباد از صبر و شکیبایی مردم برای بازگشایی راه سپاسگزاری کرد.
«دیزباد وطن ماست»- جاده کمربندی آروین دیزباد به طول 1200 متر در سال 72 و باهمت مردم احداث شد.
به گزارش دیزباد وطن ماست، این جاده از زمان احداث تا کنون به صورت شوسه باقیمانده است.
ترافیک بالای جاده و ایجاد گردوخاک فراوان موجب آلودگی باغات اطراف و همچنین ناراحتی مردم شده بود که سرانجام بعد از سه سال پیگیری، با استفاده از اعتبارات ماده 180 توسط بنیاد مسکن زیرسازی و سپس با خودیاری مردم و همچنین اعتبارات فرمانداری که از محل جرائم راهنمایی و رانندگی تأمینشده بود، آسفالت شد. (18/3/95)
«دیزباد وطن ماست»- جاده کمربندی آروین تنها راه ارتباطی ده بالا، میان ده و ده پایین می باشد که در کنار رودخانه ده بالا از سرمزار تا سرغرقاب در سال1371 توسط اهالی احداث گردید و 1200 متر طول دارد.
به گزارش دیزباد وطن ماست، با توجه به پیگیری های فراوان شورای اسلامی در سال 1394 زیر سازی این جاده توسط بنیاد مسکن انقلاب اسلامی نیشابورو از محل اعتبارات ماده 180 انجام شد.
برای آسفالت جاده آروین دیزباد مبلغ 63 میلیون تومان در خردادماه سال جاری از محل جرائم راهنمائی و رانندگی توسط فرمانداری نیشابور تامین اعتبار شد و مبلغ 51 میلیون تومان سهم خودیاری اهالی بودکه از طریق دهیاری دیزبادپرداخت شد و قیر رایگان را نیزاستانداری خراسان در اختیار گذاشت.
پس از اتمام مراحل اداری ، دهیاری دیزباد قرار دادهای لازم را با شرکت تحکیم آسفالت توس مشهد و شرکت راه سازی دلحفره نیشابورمنعقد نمود.
نظارت فنی و مشاوره ای پروژه را شرکت ایستا اندیشان مشهد برعهده داشت. تست های آزمایشگاهی در مراحل زیر سازی و آسفالت را نیزشرکت کاوش پی مشهد شعبه نیشابور انجام دادو اجرای پروژه از روز دوشنبه شروع شد.
گفتنی است جاده مذکور قبل از سال 1370 مسیری مالرو بوده که عبور و مرورفقط از داخل رودخانه میسربود. فقط سه ماه از سال ماشین رو بوده است و در بقیه ایام سال هیچ ماشینی نمی توانسته به داخل روستا برود. در سال 1371 به همت اهالی و با استفاده از 3650 نفر کارگر دیزبادی و با استفاده از مصالح محلی این جاده در کنار رودخانه ایجاد شد. سپس در سال 1380 با استفاده از اعتبارات جهاد کشاورزی بخش زبرخان به میزان 19 و نیم میلیون تومان دیوار آن بازسازی و اندکی جاده تعریض آن صورت پذیرفت.